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EuGH: Stellen Mitfahrten mit dem Mannschaftstransportwagen zu auswärtigen Arbeitsstellen schon Arbeitszeit dar? - Wilhelm Kurzböck - 29.01.2026
oder anders formuliert: wo und wann beginnt die Arbeitszeit zu laufen, wenn man gemeinsam als Team von einem Stützpunkt aus mit einem Arbeitgeber-KFZ zur auswärtigen Arbeitsstelle fahren muss?
Ein richtiges "Hammer-Urteil" aus Dienstgebersicht!
Sachverhalt:
Im vorliegenden Fall ging es um Arbeitnehmer aus Spanien (der Fall betraf auch spanisches Arbeitsrecht), die ihre Arbeitsaufgaben in Naturräumen im gesamten Gebiet der valencianischen Gemeinschaft wahrzunehmen hatten, und zwar in verschiedenen Mikronaturschutzgebieten.
Sie begaben sich nicht unmittelbar von ihrem Wohnsitz zu der ihnen zugewiesenen Arbeitsstelle, sondern waren verpflichtet, sich zu einer bestimmten Uhrzeit an einem vom Arbeitgeber festgelegten Abfahrtsort einzufinden.
Von diesem Abfahrtsort, dem sogenannten „Stützpunkt“, aus mussten sie ihre Fahrt gemeinsam mit den anderen Mitgliedern ihrer Einheit in einem Fahrzeug des Arbeitgebers fortsetzen, das von einem Arbeitnehmer gelenkt wurde und auch dem Transport des für die Durchführung der betreffenden Arbeiten erforderlichen Materials diente.
Nach Beendigung ihrer Arbeit wurden diese Arbeitnehmer im selben Fahrzeug von der Arbeitsstelle zurück zum Stützpunkt gebracht, von dem aus sie eigenständig an ihren Wohnsitz zurückkehren.
Zudem wurde den Arbeitnehmern (den Vorarbeitern) in jedem Monat unter anderem die genaue Lage der Arbeitsstelle vorab mitgeteilt.
Strittig war, ob die (gemeinsamen) Fahrten vom Stützpunkt zu den Einsatzorten und wieder retour jeweils als Arbeitszeiten zu werten waren oder nicht.
So entschied der EuGH:
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