19.01.2022, 18:55
Was den Dezember betrifft (aber auch den November).
Man müsste sich - was in der Praxis eben nicht so einfach ist - ansehen, was "normalerweise" an Fahrten von der Wohnung zur Arbeitsstätte und retour zurückgelegt worden wäre, hätte es die Covid-19-bedingten Einschränkungen nicht gegeben.
Wenn also zB. Quarantänetage, Sonderbetreuungszeittage oder zusätzliche Homeoffice-Tage (zusätzlich zur "normalen Vereinbarung") die grundsätzliche Vereinbarung überlagert haben, dann sind diese Tage für die PP und PE "relevant" (also November und Dezember, nicht aber im Jänner 2022).
Andere "sonstige Dienstverhinderungen" bewirken grundsätzlich keine Pendlerpauschalrelevanz (zB Freistellungen nach § 8 Abs. 3 AngG, es sei denn, sie basieren auf einem Covid-19-Umstand, Zeitausgleich etc.).
Auf den November als Vergleichsmonat (oder Oktober) abzustellen ist möglicherweise eine Richtschnur, aber leider nicht 100 % das, was am Ende "zählt". Die Umsetzung ist aber auch tatsächlich sehr schwierig.
Man müsste sich - was in der Praxis eben nicht so einfach ist - ansehen, was "normalerweise" an Fahrten von der Wohnung zur Arbeitsstätte und retour zurückgelegt worden wäre, hätte es die Covid-19-bedingten Einschränkungen nicht gegeben.
Wenn also zB. Quarantänetage, Sonderbetreuungszeittage oder zusätzliche Homeoffice-Tage (zusätzlich zur "normalen Vereinbarung") die grundsätzliche Vereinbarung überlagert haben, dann sind diese Tage für die PP und PE "relevant" (also November und Dezember, nicht aber im Jänner 2022).
Andere "sonstige Dienstverhinderungen" bewirken grundsätzlich keine Pendlerpauschalrelevanz (zB Freistellungen nach § 8 Abs. 3 AngG, es sei denn, sie basieren auf einem Covid-19-Umstand, Zeitausgleich etc.).
Auf den November als Vergleichsmonat (oder Oktober) abzustellen ist möglicherweise eine Richtschnur, aber leider nicht 100 % das, was am Ende "zählt". Die Umsetzung ist aber auch tatsächlich sehr schwierig.